Denizcilik mesle\u011fi baz\u0131 ilgin\u00e7 olaylar\u0131 ya\u015famaya sebep olmaktad\u0131r. \u0130\u015fte bunlardan bir tanesini dile getirerek okuyucular\u0131mla beraber tefekk\u00fcr denizine a\u00e7\u0131lmay\u0131 istiyorum.<\/p>\n
Ticaret gemileri ile sefere \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131m\u0131n ikinci y\u0131l\u0131yd\u0131 ve 2. kaptan olarak atanm\u0131\u015ft\u0131m. Gemiye \u0130stanbul Bo\u011faz\u0131 ge\u00e7i\u015finde kat\u0131lm\u0131\u015f d\u00fcnyay\u0131 Bat\u0131 y\u00f6n\u00fcne do\u011fru kat etmi\u015ftim.<\/p>\n
Gemimiz, Panama Kanal\u0131\u2019n\u0131 ge\u00e7erek s\u0131ras\u0131 ile Kostarika, El Salvador ve Guatemala\u2019ya gitmi\u015fti. Akdeniz ve Atlas Okyanusu\u2019nu 15 g\u00fcnde ge\u00e7erek Panama Kanal\u0131\u2019na gelmi\u015f; burada \u00fc\u00e7 havuza girerek deniz seviyesinden yakla\u015f\u0131k 45 metre y\u00fckseklikte sun\u00ee bir g\u00f6l olan Gatun G\u00f6l\u00fc\u2019ne \u00e7\u0131km\u0131\u015ft\u0131k. Yar\u0131m g\u00fcnl\u00fck bir kanal ge\u00e7i\u015finden sonra yine \u00fc\u00e7 adet havuza girerek bu sefer Pasifik sular\u0131na inmi\u015ftik. Panama Kanal\u0131 ger\u00e7ekten de \u00e7ok ilgin\u00e7 bir yer olsa da, bunu ba\u015fka bir yaz\u0131m\u0131za b\u0131rakal\u0131m. \u00c7\u00fcnk\u00fc bu sefer esnas\u0131nda ya\u015fad\u0131\u011f\u0131m \u00e7ok daha dikkat \u00e7ekici olaylar bulunuyordu.<\/p>\n
Y\u00fck\u00fcm\u00fcz\u00fc pl\u00e2nlanan limanlara tahliye ettikten sonra, bo\u015f olarak Kanada\u2019n\u0131n Vancouver liman\u0131na hareket ettik. Buradan y\u00fckledi\u011fimiz s\u00fclf\u00fcr maddesini Malezya\u2019ya g\u00f6t\u00fcrecektik.<\/p>\n
\u0130\u015fte anlataca\u011f\u0131m ilgin\u00e7 yolculuk da b\u00f6ylece ba\u015flam\u0131\u015f oldu.<\/p>\n
Denizde zaman karadakinden farkl\u0131d\u0131r. E\u011fer bat\u0131ya do\u011fru gidiyorsan\u0131z g\u00fcnler uzamaya, do\u011fuya do\u011fru gidiyorsan\u0131z k\u0131salmaya ba\u015flar. Her 15 derecede bir, saatlerinizi 1 saat ileriye veya geriye almak zorundas\u0131n\u0131zd\u0131r. Aksi takdirde yerel saat ad\u0131n\u0131 verdi\u011fimiz b\u00f6lgenin kulland\u0131\u011f\u0131 saatten farkl\u0131 bir saati kullanmak zorunda kal\u0131rs\u0131n\u0131z ki, bu durum i\u015flerinizi bir hayli g\u00fc\u00e7le\u015ftirecektir. Bu nedenle bat\u0131ya giderken iki g\u00fcnde bir defa saatlerimizi geri al\u0131yorduk. Yolculu\u011fumuz s\u00fcresince bir g\u00fcn\u00fcm\u00fcz ortalama 24,5 saat s\u00fcr\u00fcyordu.<\/p>\n
B\u00fct\u00fcn insanlar bir g\u00fcn\u00fc 24 saat olarak ya\u015f\u0131yorken bizim yar\u0131m saat fazla ge\u00e7irmemiz tuhaf bir durum meydana getiriyordu. Fazladan ya\u015fad\u0131\u011f\u0131m\u0131z bu saatlerin bir telafisi olmal\u0131yd\u0131 ve Kanada\u2019dan ayr\u0131ld\u0131ktan bir hafta sonra bunun bedelini \u00f6demek zorunda kald\u0131k.<\/p>\n
179 Derece Bat\u0131 boylam\u0131n\u0131n sonuna gelmi\u015ftik. Haritalarda \u201cG\u00fcn De\u011fi\u015ftirme \u00c7izgisi\u201d ad\u0131 verilen 180 Derece Boylam\u0131 yaz\u0131yordu ki, bu boylam\u0131 ge\u00e7erken gemi jurnaline bir g\u00fcn ilave etmek zorunda kalm\u0131\u015ft\u0131k.<\/p>\n
G\u00fcnlerden \u201cSal\u0131\u201d idi. Fakat ertesi g\u00fcn \u00c7ar\u015famba olmas\u0131 gerekirken bir g\u00fcn sonras\u0131n\u0131 yani Per\u015fembe g\u00fcn\u00fcn\u00fc seyir defterine yazm\u0131\u015ft\u0131k. Anla\u015f\u0131lan her g\u00fcn fazladan ya\u015fad\u0131\u011f\u0131m\u0131z yar\u0131m saatlerin bir bedelini bu noktada \u00f6d\u00fcyorduk. Sonunda \u00c7ar\u015famba g\u00fcn\u00fcn\u00fc hi\u00e7 ya\u015famadan yolumuza devam ettik.<\/p>\n
Malezya\u2019da gemiden ayr\u0131larak \u0130stanbul\u2019a d\u00f6nd\u00fcm. Jules Verne\u2019nin \u201c80 G\u00fcnde Devri \u00c2lem\u201d roman\u0131na benzer \u015fekilde; fakat bat\u0131 y\u00f6n\u00fcne do\u011fru 77 g\u00fcn sonra evime geri gelmi\u015ftim. Ancak evime d\u00f6nd\u00fc\u011f\u00fcmde takvime g\u00f6re 78 g\u00fcn ge\u00e7ti\u011fini g\u00f6r\u00fcyordum.<\/p>\n
Jules Verne\u2019nin roman\u0131nda yolculuk 81 g\u00fcn s\u00fcrm\u00fc\u015ft\u00fc \u00e7\u00fcnk\u00fc roman\u0131n kahramanlar\u0131 hep do\u011fuya gitmi\u015flerdi. Biz ise tersine me\u015fhur denizci Macellan\u2019\u0131n rotas\u0131nda gitmi\u015f yani d\u00fcnyay\u0131 bat\u0131ya do\u011fru kat etmi\u015ftik.<\/p>\n
Macellan ve denizci arkada\u015flar\u0131 gibi bir g\u00fcn az ya\u015fam\u0131\u015ft\u0131m. Halbuki roman kahramanlar\u0131 bir g\u00fcn fazla ya\u015fam\u0131\u015flard\u0131. E\u011fer d\u00fcnyay\u0131 bir defa kat ederseniz siz de bu durumu ya\u015fars\u0131n\u0131z. Bu noktada biraz daha izahat vermek gerekiyor zira baz\u0131 okuyucular\u0131m\u0131n kafas\u0131 kar\u0131\u015fm\u0131\u015f olabilir.<\/p>\n
Gemide \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m i\u00e7in maa\u015f\u0131m\u0131 da 78 g\u00fcn olarak alm\u0131\u015ft\u0131m. K\u0131saca s\u00f6ylemek gerekirse bir g\u00fcn daha az ya\u015fam\u0131\u015f ve \u00e7al\u0131\u015fm\u0131\u015f olmama ra\u011fmen fazladan bir g\u00fcn ilave edilmi\u015fti. \u0130\u015fte bu yolculu\u011fumun di\u011fer seferlerden farkl\u0131 olmas\u0131na \u201cG\u00fcn De\u011fi\u015ftirme \u00c7izgisi\u201d neden olmu\u015ftu. Haritalarda \u201cInternational Date Line\u201d ad\u0131 verilen bu \u00e7izgiden ge\u00e7en her yolcu, ge\u00e7i\u015f y\u00f6n\u00fcne g\u00f6re takvimini bir g\u00fcn \u00f6ncesine veya sonras\u0131na almak zorunda kal\u0131r.<\/p>\n
\u201cBen b\u00f6yle bir \u015fey yapmayaca\u011f\u0131m.\u201d diyemezsiniz, zira bulundu\u011funuz \u00fclkenin tarih ve zaman\u0131na uymak gereklidir; aksi takdirde zaman ba\u015fta olmak \u00fczere her \u015fey kar\u0131\u015facakt\u0131r.<\/p>\n
Evet, d\u00fcnyan\u0131n yuvarlak oldu\u011funu b\u00f6ylece test etmi\u015f oldum. Ger\u00e7ekten de yuvarlakm\u0131\u015f!<\/p>\n
E\u011fer \u0130stanbul\u2019a d\u00f6nd\u00fc\u011f\u00fcmde ya\u015fad\u0131\u011f\u0131m g\u00fcn say\u0131s\u0131 \u0130stanbul\u2019dakiler ile ayn\u0131 olsayd\u0131 \u201cd\u00fcnya yuvarlakt\u0131r\u201d denilemezdi. Zira d\u00fcnyay\u0131 enine do\u011fru bir defa dola\u015fan bir insan\u0131n bir g\u00fcn daha az ya\u015famas\u0131 gereklidir.<\/p>\n
Biz de Macellan\u2019\u0131n yolculu\u011funda oldu\u011fu gibi d\u00fcnyay\u0131 bat\u0131ya do\u011fru giderek kat etmi\u015ftik. \u201cFormula 1\u201d yar\u0131\u015flar\u0131na benzetecek olursak, d\u00fcnya bize bir tur bindirmi\u015f oldu. Bu sayede bir g\u00fcn daha az ya\u015fam\u0131\u015f, g\u00fcne\u015fin do\u011fu\u015f ve bat\u0131\u015f\u0131n\u0131 bir g\u00fcn eksik g\u00f6rm\u00fc\u015ft\u00fck.<\/p>\n
Macellan, bizden farkl\u0131 olarak Panama kanal\u0131 olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in G\u00fcney Amerika\u2019n\u0131n g\u00fcneyine inmi\u015f, kendi ad\u0131 verilen bo\u011fazdan ge\u00e7erek Endonezya sahillerine kadar gelmi\u015fti. Bu me\u015fhur Portekizli kaptan\u0131n burada talihi yaver gitmemi\u015f, yerliler ile girmi\u015f oldu\u011fu \u00e7at\u0131\u015fmada hayat\u0131n\u0131 kaybetmi\u015fti. Fakat denizci arkada\u015flar\u0131 seferlerini tamamlamay\u0131 ba\u015farm\u0131\u015flard\u0131. Fakat bat\u0131ya do\u011fru yelken a\u00e7m\u0131\u015fken do\u011fudan \u00fclkelerine d\u00f6nm\u00fc\u015flerdi.<\/p>\n
Bug\u00fcn h\u00e2l\u00e2 Macellan\u2019\u0131n gitti\u011fi yoldan bat\u0131ya do\u011fru ilerleyen gemiler var. Zira Panama Kanal\u0131 belirli bir b\u00fcy\u00fckl\u00fckten sonraki gemilere hizmet veremiyor. Panamax ad\u0131 verilen gemiler de, Panama kanal\u0131ndan ge\u00e7ebilecek tonaja sahip gemilere verilen isimdir.<\/p>\n
Buna benzer bir yolculu\u011fu kaptan iken de yapm\u0131\u015ft\u0131m. Yine bat\u0131ya do\u011fru seyir yapm\u0131\u015f; fakat alt\u0131 bu\u00e7uk ay sonra \u00fclkeme geri d\u00f6nebilmi\u015ftim. \u00c7\u00fcnk\u00fc kontrat s\u00fcremiz alt\u0131 ayd\u0131. \u0130\u015fte bu yolculuklar sonunda d\u00fcnya bana iki tur bindirmi\u015f oldu.<\/p>\n
\u0130kinci seferi ise hem bir yaz\u0131 dizisi hem de kitap olarak yay\u0131nlad\u0131m. \u201cAlt\u0131 Ayda Alt\u0131 K\u0131ta\u201d isimli bu kitab\u0131 okuyup benimle birlikte bu seyahate i\u015ftirak edebilirsiniz. E\u011fer bir zaman gelir bu sefer do\u011fuya do\u011fru iki defa d\u00fcnyay\u0131 kat edersem, ben de d\u00fcnyaya iki tur bindirece\u011fim ve b\u00f6ylece e\u015fitlenmi\u015f olaca\u011f\u0131z.<\/p>\n
\u0130\u015fte bu ilgin\u00e7 g\u00fcn de\u011fi\u015ftirme olay\u0131n\u0131 bir kenara b\u0131rak\u0131p, bu yolculuktan bir tefekk\u00fcr dersi \u00e7\u0131karmak gerekiyor. Zira saniyede 30 km h\u0131zla hareket eden ve top mermisinden en az 60 kat daha h\u0131zl\u0131 hareket eden, macera dolu bir d\u00fcnyada ya\u015f\u0131yoruz.<\/p>\n
D\u00fcnyam\u0131z\u0131n kendi ekseni etraf\u0131ndaki d\u00f6n\u00fc\u015f h\u0131z\u0131 ise ekvatorda yakla\u015f\u0131k 20 km civar\u0131ndad\u0131r. Ses h\u0131z\u0131n\u0131n saniyede yakla\u015f\u0131k 0.2 km oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcnecek olursak, muazzam bir s\u00fcrattir bu. \u00d6rnek verecek olursak, d\u00fcnyan\u0131n yan\u0131nda Ay kadar b\u00fcy\u00fck bir insan ba\u011f\u0131rsa s\u00fcratinden dolay\u0131 d\u00fcnyaya sesini ula\u015ft\u0131ramaz.<\/p>\n
Top mermisinden de 60 kez daha h\u0131zl\u0131 hareket ediyoruz. Fakat gelin g\u00f6r\u00fcn ki, d\u00fcnya \u00fczerinde ya\u015fayan insanlar\u0131n ne ba\u015f\u0131 d\u00f6n\u00fcyor, ne de okyanuslar, denizler g\u00f6\u011fe savruluyor. \u00c7ok hassa bir denge ve muntazam bir gemi \u00fczerinde hareket ediyoruz.<\/p>\n
Bu geminin kazan dairesi yok, lakin \u00e7ekirdek ve manto ad\u0131 verilen cehennem gibi erimi\u015f metallerden olu\u015fan bir yap\u0131s\u0131 var. Bazen gafil insanlar\u0131 uyand\u0131rmak i\u00e7in cehennem ate\u015fine benzeyen lavlar\u0131n yery\u00fcz\u00fcne \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. D\u00fcnyan\u0131n b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fcne g\u00f6re incecik bir tabaka olan yery\u00fcz\u00fc kabu\u011funun insanlar\u0131n ya\u015fayabilece\u011fi \u015fekilde korunmas\u0131, hi\u00e7 de tesad\u00fcf olacak bir \u015fekilde de\u011fildir.<\/p>\n
Cenab-\u0131 Allah\u2019\u0131n kudret ve tasarrufunda bulunan zeminimiz; gemilerin hareket etti\u011fi deniz \u00fcst\u00fcnde de\u011fil ama binlerce derece s\u0131cakl\u0131ktaki erimi\u015f s\u0131v\u0131 metal denizlerinin \u00fczerinde y\u00fczmektedir.<\/p>\n
Asl\u0131nda d\u00fcnyam\u0131z\u0131n yolculu\u011fu yukar\u0131da anlatt\u0131\u011f\u0131m\u0131z seferden daha ilgin\u00e7tir.\u00a0 \u00c7\u00fcnk\u00fc bu yolculuktan binlerce kat daha fazla dikkat \u00e7ekici ve mucizev\u00ee olaylara sahne olmaktad\u0131r. E\u011fer tefekk\u00fcr ederek d\u00fcnyan\u0131n kendisine \u00e7izilmi\u015f olan rotas\u0131nda nas\u0131l bir seyahat etti\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek; Kur\u2019\u00e2n ayetlerini hat\u0131rlamaya vesile olursunuz.<\/p>\n
Yasin Suresi 38-43. ayetlerde, \u201cG\u00fcne\u015f de bir delildir ki kendi yolunda ak\u0131p gidiyor. \u0130\u015fte bu \u00e7ok g\u00fc\u00e7l\u00fc ve her \u015feyi bilen Allah’\u0131n takdiridir.\u201d<\/p>\n
\u201cAy\u2019a gelince, ona menziller tayin ettik. Nihayet o eski hurma salk\u0131m\u0131n\u0131n \u00e7\u00f6p\u00fc gibi yay haline d\u00f6nm\u00fc\u015ft\u00fcr.\u201d<\/p>\n
\u201cNe g\u00fcne\u015fin aya \u00e7atmas\u0131 yara\u015f\u0131r, ne de gece g\u00fcnd\u00fcz\u00fc ge\u00e7ebilir; onlar\u0131n her biri kendi y\u00f6r\u00fcngesinde y\u00fczerler.\u201d<\/p>\n
\u201cOnlar i\u00e7in bir delil de bizim, onlar\u0131n neslini dolu bir gemide ta\u015f\u0131mam\u0131zd\u0131r.\u201d<\/p>\n
\u201cYine kendileri i\u00e7in onun gibi binecek \u015feyler yaratmam\u0131zd\u0131r.\u201d<\/p>\n
\u201cE\u011fer dilesek onlar\u0131 bo\u011far\u0131z da o zaman ne onlar\u0131n feryad\u0131na yeti\u015fen bulunur, ne de onlar kurtar\u0131l\u0131r.\u201d<\/p>\n
Evet… Bu ayetleri okuduktan sonra \u015fu hususu rahatl\u0131kla s\u00f6yleyebiliriz:<\/p>\n
\u201cG\u00f6zlerini kapayanlar, g\u00fcnd\u00fcz\u00fc sadece kendileri i\u00e7in geceye \u00e7evirebilirler.\u201d<\/p>\n
Vesselam\u2026<\/p>\n
Ayl\u0131k Dergisi 183. Say\u0131, Aral\u0131k 2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Denizcilik mesle\u011fi baz\u0131 ilgin\u00e7 olaylar\u0131 ya\u015famaya sebep olmaktad\u0131r. \u0130\u015fte bunlardan bir tanesini dile getirerek okuyucular\u0131mla beraber tefekk\u00fcr denizine a\u00e7\u0131lmay\u0131 istiyorum. Ticaret gemileri ile sefere \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131m\u0131n ikinci y\u0131l\u0131yd\u0131 ve 2. kaptan…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"ppma_author":[14,26],"class_list":["post-828","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yazarlar","author-admin","author-vehbi-kara","no-post-thumbnail"],"yoast_head":"\n